innovationИнформация и инновацииInformation and Innovations1994-24432949-2157МЦНТИ10.31432/1994-2443.2025.05innovation-298Research ArticleЭКОНОМИКА И ИННОВАЦИИEconomy and InnovationsУгрозы и риски развития мировой индустрии железнодорожного транспорта в условиях интенсивного внедрения цифровых инновационных технологий на базе искусственного интеллектаThreats and risks of development of the global railway transportation industry in the context of intensive introduction of digital innovative technologies based on artificial intelligencehttps://orcid.org/0000-0002-2829-8000МунД. В.MunD. V.

Дмитрий Вадимович Мун, кандидат экономических наук, заместитель директора; ведущий научный сотрудник

109012, г. Москва, Театральный проезд, д. 3, стр. 2

121352, г. Москва, улица Давыдковская, д. 7

Dmitry V. Mun, Cand. Sci. (Econ.), Deputy Directora; Leading Researcher

3 Teatralny Passage, 109012, Moscow

7 Davydkovskaya Street,121352 Moscow

dima.mun2013@yandex.ruПопетаВ. В.PopetaV. V.

Владислав Владиславович Попета, кандидат технических наук, почётный энергетик РФ, со-основатель и президент

г. Москва

Vladislav V. Popeta, Cand. Sci. (Eng.), Honorary Power Engineer of the Russian Federation, co-founder and president

Moscow

info@risk.todayФГБУ Агентство «Эмерком» МЧС России; 1 НИЦ «Оценка рисков и предупреждение чрезвычайных ситуаций» ФГБУ ВНИИ ГОЧС МЧС РоссииРоссияFGBU Agency “Emercom” of the Ministry of Emergency Situations of Russia; 1 Research Center “Risk Assessment and Prevention of Emergencies” of the Federal State Budgetary Institution All-Russian Research Institute of Civil Defense and Emergencies of the Ministry of Emergency Situations of RussiaRussian FederationМеждународное экспертное сообщество «www.Risk.today»РоссияInternational expert community “www.Risk.today”Russian Federation2025170720252014863Copyright © Мун Д.В., Попета В.В., 20252025Мун Д.В., Попета В.В.Mun D.V., Popeta V.V.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://journal.icsti.int/jour/article/view/298

Железнодорожный транспорт играет важную роль в мировой экономике, и от его бесперебойной работы зависит социально-экономическая устойчивость многих регионов. Несмотря на имеющиеся надежность и  безопасность, на железных дорогах регулярно происходят техногенные катастрофы, сопровождающиеся многочисленными жертвами и большим материальным ущербом. В подавляющем большинстве расследованных случаев аварии поездов происходят по вине «человеческого фактора»: машинистов, диспетчеров, инженеров, строителей, патрульных и  даже пассажиров. Для повышения безопасности движения поездов повсеместно активно внедряются системы автоматизации технологических процессов, в том числе с использованием робототехники и искусственного интеллекта (ИИ). Однако развитие этих инноваций в свою очередь порождает новые угрозы и риски взаимодействия в системе «человек-машина-человек» и уже сейчас требует от разработчиков ИИ, а также работников железнодорожной отрасли, совершенно нового уровня знаний, навыков и компетенций для обеспечения будущей безопасности перевозок.

Railway transportation plays an important role in the global economy, and the social and economic sustainability of many regions depends on its smooth operation. Despite the existing reliability and safety, railroads regularly experience man-made disasters accompanied by numerous casualties and significant material damage. In the vast majority of investigated cases, train accidents are caused by the “human factor”: drivers, dispatchers, engineers, construction workers, patrolmen and even passengers. To improve train traffic safety, process automation systems, including those using robotics and artificial intelligence (AI), are being actively implemented everywhere. However, the development of these innovations in turn generates new threats and risks of interaction in the human-machine-human system and already now requires a completely new level of knowledge, skills and competencies from AI developers, as well as railway industry employees, to ensure future transportation safety.

управление рискамичеловеческий факторискусственный интеллектчрезвычайная ситуациятехногенная катастрофакибербезопасностьrisk managementhuman factorartificial intelligenceemergencyman-made disastercybersecurityReferencesМун Д.В., Попета В.В. «Предупреждение техногенных катастроф: Книга 3». Москва, Берлин: Директмедиа Паблишинг, 2023. 200 с. ISBN: 978–5–4499–3535–9.Moon D.V., Popeta V.V. Prevention of man-made disasters. Book 3. Moscow, Berlin: Directmedia Publishing, 2023. 200 p. ISBN: 978–5–4499–3535–9.Капский Д.В., Семченков С.С., Ларин О.Н. Повышение эффективности применения информации при организации перевозок пассажиров в городах. Наука и техника. 2022;21(4):323–330. https://doi.org/10.21122/2227-1031-2022-21-4-323-330Kapskiy D.V., Semchenkov S.S., Larin O.N. Improving the Efficiency of Information Application in the Organization of Passenger Transportation in Cities. Science and Technique. 2022;21(4):323–330. (in Russ.). https://doi.org/10.21122/2227-1031-2022-21-4-323-330Душкин М., Шалобасов А. Человеческий фактор — зона повышенного риска. Современные страховые технологии. 2023;(2):48–53. EDN ZXHTQBDushkin M., Shalobasov A. The human factor is a high–risk area. Modern insurance technologies. 2023;(2):48–53. (In Russ.). EDN ZXHTQBТетенков Н.Б., Опенков М.Ю. Историческое понимание техногенной цивилизации. Вопросы истории. 2021;7(2):74–79. https://doi.org/10.31166/VoprosyIstorii202107Statyi31Thetenkov N.B. Openkov M.Yu. Historical understanding of man-made civilization. Voprosy Istorii. 2021;7(2): 74–79. (In Russ.). https://doi.org/10.31166/VoprosyIstorii202107Statyi31Efanov D.V., Mikhailyuta E.M. Reliability and Safety Management of the Transportation Process Using Systems for Continuous Monitoring of Railway Infrastructure Facilities. World of Transport and Transportation. 2023;21(2):226–236. https://doi.org/10.30932/1992-3252-2023-21-6-12Efanov D.V., Mikhailyuta E.M. Reliability and Safety Management of the Transportation Process Using Systems for Continuous Monitoring of Railway Infrastructure Facilities. World of Transport and Transportation. 2023;21(2):226–236. https://doi.org/10.30932/1992-3252-2023-21-6-12Мун Д.В., Попета В.В. Немного об искусственном интеллекте: неоднозначные технологии. Социальные новации и социальные науки. 2021;(2):26–37. EDN OXVLYA. https://doi.org/10.31249/snsn/2021.02.02Moon D.V., Popeta V.V. A little about artificial intelligence: controversial technologies. Social Novelties and Social Sciences. 2021;(2):26–37. (In Russ.). https://doi.org/10.31249/snsn/2021.02.02Иванов И.В., Бурмистров В.И. Значимость человеческого фактора в аварийности беспилотных летательных аппаратов при высоких уровнях их технического совершенства и автоматизации полета. Военно-медицинский журнал. 2022;343(8):48–61. https://doi.org/10.52424/00269050_2022_343_8_48Ivanov I.V., Burmistrov V.I. The importance of the human factor in the accident rate of unmanned aerial vehicles at high levels of their technical excellence and flight automation. Voenno-medicinskij žurnal. — 2022;343(8):48–61. (In Russ.). https://doi.org/10.52424/00269050_2022_343_8_48Нестеров Е.А., Цветков В.Я. Транспортная кибербезопасность. Мир транспорта. 2023;21(6):103–109. https://doi.org/10.30932/1992-3252-2023-21-6-12Nesterov E.A., Tsvetkov V.Ya. Transport Cybersecurity. World of Transport and Transportation. 2023;21(6):103–109. https://doi.org/10.30932/1992-3252-2023-21-6-12Уотсон Ричард. Будущее. 50 идей, о которых нужно знать. М.: Фантом Пресс, 2014. 207 с. ISBN: 978–5–86471–678–6.Watson Richard. The Future: 50 Things You Really Need to Know. Moscow: Phantom Press, 2014. 207 p. ISBN: 978–5–86471–678–6.Perrow Charles. Normal Accidents: Living with High-Risk Technologies. Princeton University Press, 1999. ISBN: 978–0–691–00412–9.Perrow Charles. Normal Accidents: Living with High-Risk Technologies. Princeton University Press, 1999. ISBN: 978–0–691–00412–9.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.