Актуальность исследования обусловлена высоким интересом со стороны экономического и бизнес-сообщества, руководителей государственного и частного секторов к инновационному финансовому инструментарию, широким вводом искусственного интеллекта в десятках стран мира для решения разнообразного спектра задач. Цель. Изучение влияния искусственного интеллекта на развитие российского финансового сектора с помощью анализа возможностей, которые он способен предоставить не только представителям финансовых институтов, менеджерам по инновациям, риск-менеджерам. Методы. Использован комплекс теоретических методик, среди которых статистический анализ, формализация, абстрагирование, ретроспективный анализ. Результаты. Приведены не только конкурентные преимущества, но и потенциальные барьеры на пути успешной автоматизации бизнес-процессов в области управления инвестиционными активами, кредитования, страхования, риск-менеджмента. Проведена классификация инновационного инструментария по изучению структурированных и неструктурированных данных, включая современные антифрод-решения, инструменты для скоринга клиентов, средства автоматизации бизнес-процессов и персонализации финансовых услуг и решений. Выводы. Важно вдумчивое, поэтапное стратегическое внедрение средств искусственного интеллекта в российский финансовый сектор для разработки инновационных продуктов и решений. Необходимо следование инструментов интеллектуальной аналитики и финансового мониторинга правовым, юридическим, экономическим и этическим нормам. Одной из проблем внедрения средств искусственного интеллекта признается обеспечение надежности сохранения персональных данных пользователей и грамотное отражение участившихся кибератак.

Актуальность. Внедрение цифрового рубля для бизнеса в России сталкивается с регуляторными и инфраструктурными барьерами. Переход к использованию цифровой валюты требует времени и ресурсов, перестроения процессов, и государство намеренно растягивает переход на несколько лет, чтобы дать банкам и бизнесу время на адаптацию.

Цель. Разработать конкретные меры и поэтапный план их внедрения при переходе на цифровой рубль для бизнеса, обеспечивая высокий уровень безопасности и защиту данных. Основные задачи исследования: обоснование и классификация основных проблем внедрения цифрового рубля; исследование зарубежного опыта; оценка эффективности реализации плана (дорожной карты).

Материалы и методы. Сравнительно-правовой анализ, системный анализ и элементы проектного подхода. Эмпирическую базу составили материалы консультативных докладов Банка России, аналитические обзоры международных платежных систем и данные пилотных проектов по внедрению цифровых валют центральных банков (CBDC).

Результаты. В ходе исследования систематизированы основные барьеры для бизнеса, которые были разделены на две группы: правовые и инфраструктурные. Изучение опыта других стран показало, что действуют единые технические стандарты, что требует адаптации под национальную специфику. Основным практическим результатом является комплекс приоритетных мер, включающий предложения по совмещению гражданского и банковского законодательства, внедрению единых спецификаций API и протоколов межплатформенного взаимодействия. Разработана дорожная карта из трех этапов с показателями эффективности.

Выводы. Внедрение цифрового рубля для бизнеса необходимо ориентировать на стратегию и реализацию комплекса мер с целью снижения риска неопределенности и возможности корректировать бизнес-план, с переходом на платежную систему с использованием цифрового рубля.

Политический переход в Афганистане в августе 2021 года радикально изменил операционную среду для международных неправительственных организаций (МНПО), что потребовало быстрой перестройки программ от ориентированных на развитие к экстренной гуманитарной помощи. Данное исследование изучает интегрированное влияние МНПО на сектора здравоохранения и образования в Афганистане в период с 2020 по 2025 год, с особым вниманием к роли инноваций и информационных систем (ИС) в обеспечении предоставления услуг в условиях серьёзных институциональных и политических ограничений.

Применяя смешанный методологический подход, исследование анализирует вторичные данные по ключевым показателям здравоохранения и образования, а также проводит тематический синтез стратегий работы МНПО. Количественные результаты показывают резкое снижение зачисления девушек в средние школы (с 38,5 % в 2020 году до прогнозируемых 1,5 % в 2025 году) и одновременное увеличение материнской смертности (MMR), что подчеркивает гуманитарный кризис. В то же время охват медицинских услуг МНПО значительно увеличился (с 45 % до 85 %), демонстрируя их критическую роль как основного поставщика услуг.

Качественный анализ выявил, что внедрение устойчивых локализованных информационных систем, особенно для дистанционного мониторинга и отслеживания ресурсов, стало ключевой институциональной инновацией, позволившей МНПО достигать примерно 82 % эффективности распределения ресурсов после 2021 года по сравнению с 65 % до политического перехода.

Исследование делает вывод, что МНПО были незаменимы для предотвращения полного коллапса жизненно важных услуг, однако их долгосрочное влияние ограничено отсутствием стабильной институциональной базы и политическими ограничениями. Политические рекомендации акцентируют необходимость устойчивого и гибкого финансирования, инвестиций в цифровую устойчивость и локализованного подхода к предоставлению услуг для эффективного взаимодействия гуманитарного и развивающегося направлений в условиях нестабильности.

Цель. Анализ особенностей, проблем и перспектив инвестиционного сотрудничества между Российской Федерацией и Китайской Народной Республикой в условиях геополитической нестабильности и санкционного давления. Исследование направлено на выявление структурных дисбалансов и ключевых барьеров, а также на разработку конкретных мер по укреплению инвестиционных связей.

Материалы и методы. В методологическую основу исследования положены методы теоретического анализа научных концепций международного инвестиционного сотрудничества, а также сравнительный и структурный анализ статистических данных по динамике и отраслевой структуре взаимных инвестиций.

Результаты. Анализ выявил значительную асимметрию и структурные проблемы сотрудничества. Более 70 % китайских инвестиций в Россию сконцентрировано в сырьевом секторе (ТЭК), тогда как объем российских вложений в экономику Китая остается минимальным. Ключевым барьером является блокировка значительной части транзакций китайскими банками (до 60 %) из-за рисков вторичных санкций, несмотря на перевод 90 % взаимных расчетов на национальные валюты. Предложена дорожная карта укрепления инвестиционных связей между Россией и Китаем.

Выводы. Выявлен значительный нереализованный потенциал инвестиционного партнерства. Для его раскрытия необходимы системные меры: диверсификация китайских инвестиций в несырьевые сектора (АПК, высокие технологии, инфраструктура), увеличение объема российских инвестиций в Китай, развитие альтернативных расчетных механизмов (интеграция СПФС и CIPS, цифровые валюты) и укрепление институциональной базы через создание совместных фондов и советов. Реализация предложенной дорожной карты позволит обеспечить устойчивое и сбалансированное инвестиционное взаимодействие.

Актуальность задачи модернизации транспорта определяется острой необходимостью преодоления возросших современных критических противоречий цивилизации: с одной стороны — риск внезапных климатических ударов, задача расширения зоны транспортного обеспечения растущего количества населения, удовлетворение требований к освоению новых все более удаленных месторождений, увеличение территорий товарной и мусорной логистики и с другой стороны — необходимость укрепления качества жизни и здоровья населения, доставки свежей и чистой воды, комплексного сбережения энергии и экологии территорий.

Цель. Предложить современный инженерный план модернизации существующей грузовой и пассажирской инфраструктуры путём добавления мультимодального континентального эстакадного скоростного транспорта с конкретными, технически доступными уже сегодня, новыми подъемно-транспортными решениями.

Результаты. Проведен анализ преимуществ и недостатков существующих транспортных систем, характеристики их возможностей и ограничения для широкого диапазона климатических и ландшафтных условий континента. Даны схемы организации новых решений и их экономические преимущества.

Выводы. Предложены методы модернизации транспорта с применением авторских решений для организации мультимодальной максимально экологичной транспортной системы с рабочим названием «Вальс» для портовых, трансконтинентальных трубопроводных, грузовых и пассажирских перевозок по агломерациям и странам. Внедрение новых решений высокоэффективно для развития территорий на любом ландшафте Евразии и других континентов, а также снизит риски техногенных катастроф на транспорте.