Большинство предприятий в Молдове относятся к малым и средним предприятиям (МСП), поэтому для повышения эффективности регионального развития Молдовы, для разработки стратегии по обеспечению устойчивого экономического роста, для выявления проблемных зон и потенциальных точек роста необходимо оценить конкурентоспособность МСП по районам страны. В Молдове отсутствует единая комплексная система оценки конкурентоспособности МСП, поэтому новизной данного исследования является разработка индекса конкурентоспособности МСП, который может быть использован как для оценки в разрезе районов, так и в разрезе видов деятельности. Разработанный индекс может быть использован для оценки эффективности государственных программ, стратегий регионального развития, либо направленных на развитие МСП. Основными методами, использованными в исследовании, являются метод нормализации и метод построения композитного индекса. Полученные результаты показали, что МСП по районам развивается не стабильно. В 2023 году, наиболее конкурентоспособными оказались МСП муниципия Кишинёв, а также прилегающих к нему Страшенского и Яловенского районов, тогда как в 2019 году лидировали предприятия Бричанского и Чимишлийского районов.

Статья посвящена актуальной теме устойчивого туризма как стратегии безопасности для индустрии туризма и  гостеприимства в  условиях современных экологических и социально-экономических вызовов. Основная цель исследования заключается в анализе существующих экологических проблем, лучших устойчивых практик и безопасных технологий в индустрии туризма и гостеприимства, связанных с управлением водными ресурсами при реализации проектов на прибрежных территориях и водных объектах. В ходе исследования используются современные методы изучения роли устойчивого туризма в развитии и экологической безопасности эколого-экономических систем. Предложены и  обоснованы рекомендации по улучшению устойчивых практик управления индустрией туризма в условиях вызовов, связанных с климатическими изменениями и водными ресурсами. Исследуются ключевые аспекты устойчивого управления туристскими проектами на воде, рассматриваются существующие проблемы и  возможности, а  также пути к  более эффективному и  рациональному использованию водных ресурсов и  прибрежных экосистем.

Железнодорожный транспорт играет важную роль в мировой экономике, и от его бесперебойной работы зависит социально-экономическая устойчивость многих регионов. Несмотря на имеющиеся надежность и  безопасность, на железных дорогах регулярно происходят техногенные катастрофы, сопровождающиеся многочисленными жертвами и большим материальным ущербом. В подавляющем большинстве расследованных случаев аварии поездов происходят по вине «человеческого фактора»: машинистов, диспетчеров, инженеров, строителей, патрульных и  даже пассажиров. Для повышения безопасности движения поездов повсеместно активно внедряются системы автоматизации технологических процессов, в том числе с использованием робототехники и искусственного интеллекта (ИИ). Однако развитие этих инноваций в свою очередь порождает новые угрозы и риски взаимодействия в системе «человек-машина-человек» и уже сейчас требует от разработчиков ИИ, а также работников железнодорожной отрасли, совершенно нового уровня знаний, навыков и компетенций для обеспечения будущей безопасности перевозок.

Актуальность. В эпоху тотальной цифровизации поиск и реализация способов повышения эффективности коммерческих объектов становится важной и  актуальной задачей.

Цель работы. Обоснование методологической базы разработки инновационных решений на основе механик геймификации, ориентированных на повышение экономической устойчивости предприятий сферы общественного питания.

Материалы и методы. Сравнительный анализ концепций геймификации, классификация игровых инструментов, адаптация фреймворков из смежных областей, бенчмаркинг успешных кейсов, пилотное тестирование гипотезы, моделирование взаимосвязи между игровыми механиками и финансовой деятельности.

Результаты. Результаты исследования в области подготовки архитектуры и функциональной наполненности платформенного решения на основе использования цифровых игровых механик для рынка ресторанного бизнеса. Выделены и обобщены подходы к реализации маркетинговых инструментов в сфере общественного питания, выделена новизна предлагаемого решения и представлены архитектурные решения разрабатываемой платформы.

Выводы. Необходима реализация новых методов повышения эффективности объектов общественного питания. Важно продолжить дальнейшее исследование коммерческой привлекательности подобных решений.

Актуальность. Развитие информационных технологий привело к значительному увеличению объемов передаваемых данных, что в свою очередь создает серьезные вызовы для телекоммуникационных сетей.

Цель. Проектирование архитектуры системы операционной поддержки сети связи, а также выбор целесообразных и актуальных технологий для дальнейшей разработки системы.

Материалы и методы. Распределенный сервис Apache Zookeeper, распределенная потоковая платформа Apache Kafka, открытая объектно-реляционная СУБД PostgreSQL, язык программирования Java, фреймворк Spring, фреймворк для создания веб-приложений Hilla, открытый формат для хранения и передачи географических данных GeoJSON, библиотека для визуализации данных D3.js, библиотека JavaScript React.

Результаты. Разработана система, базирующаяся на клиент-серверной архитектуре и микросервисном взаимодействии, которая позволяет эффективно управлять сетевыми ресурсами, минимизировать задержки и  адаптироваться к  динамичным изменениям в сети.

Выводы. Использование современных технологий как на стороне клиента, так и на стороне сервера, обеспечивает высокую производительность и масштабируемость решения, что делает его перспективным для дальнейшего развития в условиях стремительно растущих требований информационной инфраструктуры.

Актуальность. Современное развитие телекоммуникационных сетей связи требует технологий построения аналитической системы эксплуатационной поддержки сети с использованием инвентарной, технологической и аналитической информации по узлам связи для проектирования узлов и линий связи, маршрутов и  других телекоммуникационных услуг. Планирование и  оптимизация структуры сети связи приобретает большое значение для оптимизации нагрузок на сеть при изменении трафика данных, количества пользователей, требований к доступности сервисов и качества предоставляемых услуг связи.

Цель. Моделирование устройства узла сети связи для прототипа системы поддержки сети, представления его в виде ER-диаграммы. Материалы и  методы. Использовалось отечественное оборудование DWDM/SDH производства компании «Т8» и ОАО «Супертел» (Россия).

Результаты. Разработана достаточно универсальная реляционная модель устройства узла связи.

Выводы. Модель применима к любому используемому оборудованию любой конфигурации для предоставления телекоммуникационных услуг.